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轨道交通发展与电缆需求分析
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2019-09-19
铁路作为国家重要基础设施,在我国交通运输体系中具有重要的战略地位。中国国家铁路局在《铁路“十三五”发展规划(征求意见稿)》中称,2016-2020年,铁路固定资产投资规模或将达到3.5万亿-3.8万亿元,其中基本建设投资约3万亿元,建设新线3万千米。至2020年,全国铁路营业里程达到15万千米,其中高速铁路3万千米。
 
到2015年底,全国铁路营业里程超过12万千米,居世界第二位,其中高速铁路1.9万千米,约占世界高速铁路总里程的60%以上。2016年全国新建铁路投产里程3,281公里,其中高速铁路1,903公里。同时,中国正在筹建“泛亚铁路网”总长约1.5万千米。铁路投资的加大势必增强对轨道交通车辆用电缆、铁路信号电缆的需求。
 

 
轨道交通带来线缆新机遇
 
我国铁路基础建设投资仍维持7000亿元以上的高位,电气化铁路建设渐入高峰,牵引电气设备作为电气化铁路的主要设备之一,需求量必将增大,由于轨道交通用电缆受上游设备影响显著。因此,牵引电气设备拉动电缆需求量增加自然不言而喻。
 
我国轨道交通建设,对电缆行业的影响是的,不仅带动了电缆需求量的增长,同时对电缆企业的技术提出了更高要求。目前,地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设,对电力电缆需求旺盛。此外,由于地形因素和经济因素等限制,轨道交通使用隧道避开复杂地形,因而对于隧道和地铁车站用照明电线电缆的需求空间巨大,同时对电缆技术发展起到助推作用。
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